Gdańsk

Aktualności

07/06/06 - Inwestycje w drogi i komunikację miejską

07/05/10 - Reforma na kolei

07/04/23 - Rewolucja komunikacyjna w Trójmieście

Opis

Gdańsk to największy ośrodek gospodarczy, naukowy i kulturalny polskiego wybrzeża. Wraz z Gdynią, Sopotem i kilkoma mniejszymi ośrodkami tworzy nadmorską aglomerację, zwaną Trójmiastem. Najbardziej znanym klubem piłkarskim tego miasta jest Lechia Gdańsk.

Liczba ludności

Liczba ludności w 2005 roku:	461 000 osób
Szacunkowa liczba ludności w 2012 roku:	450 000 osób
Średni wzrost ludności w latach 1995 - 2000:	- 2,10%

Źródło: polsko-ukraiński wniosek o organizację UEFA EURO 2012 (Faza I).

Stadion

Arena Bałtycka

Planowane mecze:	mecze grupowe i ćwierćfinał
Całkowita pojemność:	44 000 osób
w tym widzów:	40 000 osób
Aktualny stan:	planowana budowa
Termin oddania do użytku:	2010 rok

Źródło: polsko-ukraiński wniosek o organizację UEFA EURO 2012 (Faza I).

Zakwaterowanie

	Istniejące hotele
Liczba hoteli												Liczba pokoi
		*****		****		***		**		*		*****		****		***		**		*
10 km od stadionu		3		2		9		2				52		203		1034		71
11 - 75 km od stadionu				3		6		10		3				253		530		716		105

	Planowane hotele
Liczba hoteli												Liczba pokoi
		*****		****		***		**		*		*****		****		***		**		*
10 km od stadionu		1		1		2						150		140		400
11 - 75 km od stadionu		1		3		6		12				120		300		1200		1150

Liczba miejsc pozahotelowych w Gdańsku wynosi 9214 (schroniska młodzieżowe – 358 miejsc, pola namiotowe – 360 miejsc, kwatery prywatne – 3208 miejsc, domy studenckie – 5288 miejsc).

W województwie pomorskim pod koniec 2004 roku, w odległości 75 km od Gdańska istniało ponad 800 obiektów oferujących miejsca noclegowe, w tym 95 hoteli wszystkich kategorii. Ogółem, obiekty te oferują 90 tysięcy miejsc. Dodatkowo województwo dysponuje własną bazą noclegową, np. kwatery, gospodarstwa agroturystyczne. Razem oferują one około 300 tysięcy miejsc noclegowych. Dynamiczny rozwój turystyki w tym regionie pozwala założyć, że do 2012 roku liczba dostępnych miejsc zwiększy się o 30-45%, przede wszystkim w obiektach średniej i wysokiej klasy.

Źródło: polsko-ukraiński wniosek o organizację UEFA EURO 2012 (Faza I).

Infrastruktura

Plany unowocześnienia infrastruktury
Aktualny plan inwestycji dla Gdańska dotyczy lat: 2005 – 2009. Ogólne koszty zrealizowania wszystkich projektów inwestycyjnych wynoszą 933 miliony złotych (353 miliony CHF). Główne projekty będą w znacznym stopniu finansowane
z funduszy strukturalnych Unii Europejskiej. Wszystkie projekty inwestycyjne zostaną wdrożone bez względu na decyzję o przyznaniu Miastu Gdańsk prawa do organizacji UEFA EURO 2012.

Głównymi projektami są: Gdańsk Urban Transport Project, przebudowa wiaduktu „Błędnik” - głównej osi transportowej Gdańska, przebudowa systemu dróg w centrum miasta i ulicy Słowackiego, która łączy lotnisko z pozostałymi dzielnicami. Wybudowana zostanie także droga łącząca stadion z północno-zachodnimi dzielnicami miasta.

Przebudowa ulicy Marynarki Polskiej - głównej drogi prowadzącej do stadionu w Gdańsku-Letnicy została już zaakceptowana i podpisana przez Ministra Infrastruktury.

Budowa arterii komunikacyjnej Wschód-Zachód, łączącej drogi krajowe do Łodzi i Warszawy z obwodnicą Trójmiasta, otrzymała status priorytetu w Pomorskim Komitecie Monitorującym oraz została zaakceptowana przez Zarząd Województwa Pomorskiego.

Dodatkowe możliwości przewozowe
Dodatkowe możliwości przewozowe będą dostępne za pośrednictwem linii tramwajowych, autobusowych i Szybkiej Kolei Miejskiej (SKM):

• linia tramwajowa ze Śródmieścia do Dworca Głównego: Jana z Kolna – Marynarki Polskiej (przystanek obok stadionu) – Nowy Port, częstotliwość kursów  co 1,5 minuty pozwoli na przewóz 10 000 pasażerów na godzinę. Czas podróży z Dworca Głównego do ulicy Uczniowskiej (stadion) wyniesie
  14 minut,
• linia autobusowa ze Śródmieścia na trasie: Dworzec Główny – Jana z Kolna – Kliniczna – Hallera – Stadion, kursująca co 10 minut, pozwoli przewieźć 700 pasażerów na godzinę. Czas podróży na trasie Dworzec Główny
  – Uczniowska (stadion) wyniesie 20 min,
• Szybka Kolej Miejska, na trasie Dworzec Główny – Stocznia – Nowe Szkoty – Kolonia – Zaspa Towarowa (Stadion), kursująca co 5 minut, zapewni przewóz 24,000 pasażerów na godzinę. Czas podróży na trasie Dworzec Główny – Zaspa Towarowa wyniesie 10 minut.

Rozwiązania komunikacyjne
Problemy komunikacyjne, które mogą sprawić, że dostęp do stadionu będzie utrudniony (ale możliwy), mogą pojawić się w centrum Gdańska, zwłaszcza na trasach z południa i autostrady A-1. Dlatego, z uwagi na komunikację publiczną, wskazane jest zwiększenie liczby kursów ruchu kolejowego i tramwajowego:

• tramwaje (kursy co 1-2 minuty),
• Szybka Kolej Miejska (kursy co 3-5 minut).

Ważnym elementem będzie wprowadzenie tymczasowej organizacji ruchu, której zadaniem będzie redukowanie zatorów, wywołanych wyjazdem samochodów spod stadionu. Do tego celu wykorzystane będą drogi wielopasmowe: trzy pasy – dla kierunku o większym natężeniu ruchu, jeden pas – dla kierunku o mniejszym natężeniu. Podobne rozwiązanie może być zastosowane na drogach głównych przechodzących przez centrum Gdańska, prowadzących z północy na południe, z wykorzystaniem wielopasmowych ulic (aleja Zwycięstwa - Błędnik – Podwale Grodzkie – Wały Jagiellońskie – Okopowa). Kierunki o większym natężeniu ruchu będą korzystać z 4-5 pasów, o mniejszym natężeniu – z 1-2 pasów.

Źródło: polsko-ukraiński wniosek o organizację UEFA EURO 2012 (Faza I).